本周四谷歌正式發(fā)布智能手機(jī)Moto X，這款大家期待已久手機(jī)并沒(méi)有讓大家失望。該產(chǎn)品將向美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商AT&T用戶提供可定制的機(jī)身顏色，它同時(shí)也是自谷歌于2012年收購(gòu)摩托羅拉以來(lái)所推出的首款旗艦手機(jī)，目的是向蘋果iPhone手機(jī)發(fā)起挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，Moto X將于今年8月底或9月初在美國(guó)市場(chǎng)銷售，用戶與美國(guó)前五大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商簽定合同后，購(gòu)買Moto X的建議價(jià)為199.99美元。谷歌去年收購(gòu)了陷入虧損的摩托羅拉，而當(dāng)前全球智能手機(jī)的優(yōu)勢(shì)已被蘋果和三星所占據(jù)。谷歌此次推出Moto X，就是希望借此恢復(fù)摩托羅拉作為手機(jī)先行者的角色。

摩托羅拉一度曾為全球第二大手機(jī)廠商。美國(guó)市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度期間，摩托羅拉的市場(chǎng)份額已降至2%，在全球智能手機(jī)廠商中排名第12。摩托羅拉希望通過(guò)提供多顏色機(jī)身甚至使用特殊材料(如木質(zhì)、竹質(zhì)材料)等方式，能夠讓消費(fèi)者再次選擇其產(chǎn)品。

為履行其四天內(nèi)向用戶送交定制手機(jī)的承諾，摩托羅拉說(shuō)服其生產(chǎn)合作伙伴偉創(chuàng)力(Flextronics)在美國(guó)設(shè)立了一家工廠。美國(guó)第二大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商AT&T將獨(dú)家獲得向用戶發(fā)售定制版Moto X的權(quán)力，用戶可選擇顏色包括18種機(jī)背顏色，2種機(jī)面顏色，以及在一定期限內(nèi)的7種濃重顏色。

Verizon無(wú)線、Sprint、T-Mobile以及U.S. Cellular四家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，則僅能發(fā)售Moto X的黑白顏色版。

iPhone對(duì)手

與蘋果對(duì)iPhone外觀進(jìn)行牢牢控制不同，谷歌和摩托羅拉針對(duì)Moto X采取了外觀顏色定制化措施。雖然摩托羅拉的硬件配置很不錯(cuò)，但卻沒(méi)有采用專利性操作系統(tǒng)，而是運(yùn)行一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，該平臺(tái)也向其他數(shù)百款智能手機(jī)開(kāi)放。美國(guó)市場(chǎng)研究公司IDC分析師拉蒙·拉馬斯(Ramon Llamas)對(duì)此表示：“Moto X的推出，也意味著摩托羅拉和谷歌為今后的市場(chǎng)發(fā)展策略制定了基本路線圖。”

盡管Moto X可視為“iPhone對(duì)手”，但尚不能扮演“iPhone殺手”的角色。過(guò)去數(shù)年中，外界一直期待所謂“iPhone殺手”產(chǎn)品現(xiàn)身，但截至目前，iPhone尚未真正被任何設(shè)備徹底擊敗。預(yù)計(jì)Moto X同樣也無(wú)法成為“殺死”iPhone的幸運(yùn)兒。

但Moto X的推出，也正體現(xiàn)了蘋果和谷歌之間在智能手機(jī)生產(chǎn)理念上的鮮明對(duì)比。蘋果強(qiáng)調(diào)單一的用戶體驗(yàn)并使產(chǎn)品達(dá)到完美程度，谷歌則更愿意將東西往墻上亂扔一通，然后再查看它們能夠粘在何處。通過(guò)Moto X，谷歌和摩托羅拉將給予用戶更多控制權(quán)。用戶是否希望獲得這種控制權(quán)，則有待進(jìn)一步觀察。

Moto X取得市場(chǎng)成功或鎩羽而歸，無(wú)疑將決定蘋果還是谷歌的產(chǎn)品理念符合市場(chǎng)需求。雖然一些批評(píng)人士對(duì)蘋果的嚴(yán)格檢測(cè)程序頗有微詞，但iPhone一直是該公司的重量級(jí)產(chǎn)品。與之相反，消費(fèi)者是否愿意為了自己喜歡的外觀顏色，而放棄使用一些業(yè)界最新技術(shù)?

無(wú)論如何，Moto X手機(jī)代表了智能手機(jī)設(shè)計(jì)中完全不同的理念。智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)此前正專注于加大顯示屏尺寸、使用處理速度更快的處理器以及增加獨(dú)特功能。但這些產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中，各廠商都采取了“要么買、不買拉倒”的方式。與iPhone一樣，三星提供了單一旗艦產(chǎn)品Galaxy S4，HTC(宏達(dá)電)則推出了其HTC One。

當(dāng)然，三星和HTC也分別推出了各自的變異產(chǎn)品，如 Galaxy S4 Active和HTC One Mini。盡管如此，這些產(chǎn)品外觀的控制權(quán)卻是牢牢掌握在廠商而非消費(fèi)者手中。而Moto X可謂改變了這一傳統(tǒng)。

美國(guó)市場(chǎng)研究公司Gartner分析師卡羅琳娜·米拉內(nèi)西(Carolina Milanesi)則認(rèn)為，Moto X定制化外觀的重要性，無(wú)法與其充當(dāng)谷歌真正旗艦設(shè)備的角色相比。盡管谷歌Nexus項(xiàng)目仍將繼續(xù)，但Moto X將成為谷歌的硬件策略的新起點(diǎn)。米拉內(nèi)西說(shuō)：“Moto X體現(xiàn)了谷歌這樣的理念：智能手機(jī)究竟應(yīng)該往何處走，才能創(chuàng)建出高忠誠(chéng)度的生態(tài)系統(tǒng)?！?/span>

后續(xù)措施

摩托羅拉希望Moto X外觀定制化只是個(gè)開(kāi)頭。在下一版本Moto X中，摩托羅拉或許將提供定制化零部件，如不同處理器、顯示屏尺寸、存儲(chǔ)容量等等，從而使消費(fèi)者獲得更多控制權(quán)。這種計(jì)劃是否行得通雖然有待觀察，但這肯定也將是摩托羅拉即將實(shí)施的后續(xù)措施。

摩托羅拉自然也可借助Moto X給自己打一劑“強(qiáng)心針”。自谷歌收購(gòu)摩托羅拉以來(lái)，該手機(jī)廠商已成為谷歌的財(cái)務(wù)拖累。今年第二季度期間，摩托羅拉虧損了3.42億美元，從而大幅影響到谷歌的整體利潤(rùn)。

摩托羅拉目前仍與Verizon無(wú)線保持了密切合作關(guān)系。Verizon無(wú)線上周證實(shí)，摩托羅拉目前為其Droid智能手機(jī)的獨(dú)家供應(yīng)商。但摩托羅拉與其他美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的合作關(guān)系并不“給力”，且缺乏諸如iPhone或Galaxy S4這樣的“全盤通吃”型產(chǎn)品。

幸運(yùn)的是，此次美國(guó)五大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商都將發(fā)售Moto X，這其實(shí)也是蘋果、三星以及HTC此前已經(jīng)實(shí)施過(guò)的移動(dòng)合作伙伴戰(zhàn)略。摩托羅拉希望憑借谷歌過(guò)人的營(yíng)銷能力以及Moto X的定制化措施，能夠使Moto X成為自Razr超薄手機(jī)以來(lái)的首款跨運(yùn)營(yíng)商熱門產(chǎn)品。

業(yè)界人士稱，Moto X推出后，至少表明摩托羅拉已在嘗試不同的策略。在其他智能手機(jī)廠商競(jìng)相提高各自旗艦產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)之時(shí)，摩托羅拉的手法可謂有些與眾不同。